Зачем
В UL амортизаторы дают +100…200 кг, а грузовая сумка +50…100 кг. На хаммере (1600 кг) это 6–12 %, на военном грузовике (10 000 кг) — 1–2 %. Мод делит роли и привязывает их к рангу: амортизаторы отвечают за грузоподъёмность в процентах, сумка — за объём багажника.
По рангам
| Ранг | H | G | F | E | D | C | B | A | S | S*** |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Амортизаторы: грузоподъёмность | +2 % | +4 % | +6 % | +8 % | +10 % | +12 % | +14 % | +16 % | +18 % | +20 % |
| Сумка: рядов багажника | +1 | +2 | +3 | +4 | +5 | +6 | +7 | +8 | +9 | +10 |
Пример: хаммер (1600 кг, багажник 6×20) с амортизаторами S*** и сумкой S*** — 1920 кг и 6×30 = 180 слотов; с сумкой H — 6×21 = 126. Сумка грузоподъёмности больше не даёт. Окно характеристик показывает точные значения по рангу.
- Сумку видно на модели машины там, где UL её рисует: хаммер, внедорожник, пикапы 4x4, мотоцикл, мопед, вагонетка, велосипеды. У Mountain Bike теперь появляется корзина.
- Сумка не снимается, пока вещи багажника не влезут без её рядов, — ничего не вывалится на землю мешком.
Велосипеды
Mountain Bike и Dash Bicycle везут 400 кг при багажнике 6×8, а прокачанный персонаж весит до 800 кг вместе со снаряжением: в UL на велосипед с полным рюкзаком было просто не сесть.
- Перегруз на шифте. Амортизаторы на велосипеде дают запас сверх грузоподъёмности. Без шифта перегруженный велосипед стоит, с шифтом едет с обычной скоростью и тратит выносливость, как при ускорении.
- 2 слота модов вместо 5 — ровно под то, что на них встаёт. У старых велосипедов пустые слоты обрезаются сами.
- Сумка на Dash не ставится: у него в UL нет багажника.
| Ранг амортизаторов | H | G | F | E | D | C | B | A | S | S*** |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Запас на шифте, кг | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 |
| Нужна атлетика | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
Ранг амортизаторов на велосипеде работает не выше уровня атлетики седока, делённого на 10.